AN/APG-66
El AN/APG-66 es un radar de
pulsos doppler diseñado específicamente para el F-16 Fighting Falcon.
Fue desarrollado en base al radar Westinghouse WX-200 y diseñado para
operar con los misiles de medio alcance AIM-7 Sparrow y AIM-120 AMRAAM y
con el misil de corto alcance AIM-9 Sidewinder. Entro en servicio en 1970, y se encuentra actualmente en producción con 2500 sistemas desplegados es diferentes países. El APG-66 fue elegido para los 26 F-16N Agresor de la US Navy, también fue seleccionado para equipar a los Hawk 200 británicos, equipan en Nueva Zelanda a los modernizados A-4 Skyhawk y fue elegido por china para su programa de actualización del caza J-8 Finback. |
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Información técnica
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El APG-66 usa una antena
plana (slotted planar-array antena) localizada en la trompa del avión,
opera en cuatro frecuencias en la banda I/J y el piloto puede
seleccionar entre cualquiera de las cuatro. Al utilizar pulsos Doppler, el APG-66 no tiene problemas para identificar objetos en movimiento, aunque se encuentran a muy baja cota. Los radares que operan con pulsos doppler miden el efecto doppler producido por la velocidad del blanco, distinguiendo así, el blanco del terreno. La configuración del sistema interno es modular y compuesto por seis LRUs (Line Replaceable Units), cada una con su propia fuente de energía. Cada LRU consiste en una antena, transmisor, unidad de RF de baja potencia, procesador digital de señales, computadora y panel de control. |
La modularidad de los LRU permiten
reparaciones en muy corto tiempo, dado que solo hay que cambiar el LRU
dañado por uno sano, sin necesidad de utilizar equipo ni herramientas
especiales. El tiempo promedio de recambio de un LRU es de 5 minutos aproximadamente
mientras que cambiar la antena demora unos 30 minutos. El APG-66 también
demostró que es capaz de funcionar sin problemas durante 97 horas
seguidas, aunque el fabricante asegura que alcanza a trabajar durante
115 horas.
Los displays del sistema incluyen
panel de control, HUD, display de radar con todos los mandos críticos
de combate integrados en la palanca de mandos y el mando de gases Modos de radar Una vez que el blanco es detectado, el
sub-modo "enganche" puede utilizarse, este modo habilita al
sistema a utilizar misiles aire-aire AMRAAM, Sidewinder o Sparrow entre
otros. La adquisición de blancos puede ser manual o automática en el modo de enganche. Hay dos modos de adquisición manual principales, rastreo de un sólo blanco y de informe de situación. El modo de situación realiza un rastreo mientras escanea (TWS), permitiendo al piloto seguir observando otros blancos mientras sigue al designado. Mientras que se usa este modo, el área de búsqueda no necesita incluir el área del blanco rastreado. Aire-Aire Aire-Superficie |
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